中石化专业化改革正在步步推进，其旗下各大板块业务均有独立拆分上市的计划，市场对中国石化对其旗下上市公司平台充满想象。四川美丰(000731.SZ)也是如此。而从目前情况来看，公司原有主业化肥已经难以为继，但其新进入的清洁能源产业则大有可为，并可能获得来自中石化方面的援助。

　　2014年半年报显示，四川美丰营业收入23.36亿，同比下降27.65%，扣非净利润为亏损1.29亿，同比下降313.21%。对此，四川美丰的解释是因为上半年以来化肥市场需求疲软，其主营产品尿素、复合肥销售价格均大幅下降。

　　这也是行业普遍现象。安迅思化肥行业分析师朱芳表示：“今年上半年，70%-80%的尿素生产企业均出现亏损，大幅下滑的尿素价格以及作为原料的天然气价格不断上涨影响巨大。”

　　西南证券分析师商艾华表示：“受化肥行业整体低迷的影响，上半年主营业务尿素亏损严重。近期受旺季用肥需求拉动，以及国际尿素市场回暖，公司尿素价格上涨，已达到盈亏平衡点。”

　　同时，从2013年3月，四川美丰开始涉足天然气领域。除设立控股子公司双瑞能源开展LNG项目之外，2014年5月，四川美丰又投资成立了全资子公司四川美丰天然气投资有限公司，从事天然气投资等业务。

　　四川美丰董秘王东也表示：“基于清洁能源市场的发展趋势，公司目前已确定把发展包括液化天然气(LNG)等清洁能源的生产和销售作为未来公司大力发展的长期战略目标。公司LNG清洁能源项目—阆中项目—目前在建，计划生产规模为日处理天然气100万方;巴中项目还处于前期筹备阶段。”

　　商艾华对此抱有较大期望：“四川美丰拥有中石化的大股东背景，长期来看公司布局清洁能源的战略性思路已经很清晰，且随着中石化混合所有制逐步推进，旗下资产分拆进入上市公司平台的可能较大。”

　　不过，在9月18日四川省上市公司接待日上，四川美丰董秘王东对投资者明确表示：“截至目前并未有相关计划，不过，四川美丰对发展混合所有制经济也是高度重视。”

　　相比之下，车用尿素的整合预期则更为现实。

　　随着汽车国标4的开始实行，众多重型柴油车为减少尾气排放达到国标4标准，车用尿素开始在各大加油站出现。2011年我国重型载货汽车与大型载客汽车保有量分别为460万辆和126.6万辆，仅占机动车总保有量的6.3%，不过其NOx(氮氧化合物)和PM(颗粒物)排放量高达387.6万吨和46.5万吨，分别占全国当年汽车NOx和PM排放量的67.2%和78.8%。而车用尿素就是用于降低汽车尾气中的NOx和PM，其市场潜力巨大。

　　商艾华对此表示：“四川美丰作为全行业唯一国有上市公司，具有行业标准制定者优势……预计2014年车用尿素全行业销量较去年有大幅增长，销量将达到5万-8万吨左右，2015年随着国四标准的推进有望继续大幅放量。”

　　在2014中国商用车国际论坛峰会上，四川美丰加蓝还获“2014年度最佳车用尿素供应商”称号。

　　不过，在中国石化官网微博实话实说上进行推广的却是中国石化全资子公司天津悦泰石化科技有限公司的车用尿素产品。

　　对此，王东称：“我们和悦泰公司同为中石化旗下企业，双方均较早涉足车用尿素产业，在研发、生产和市场销售等领域各具优势。我们对双方合作前景充满信心。车用尿素项目是公司实施产品结构调整、践行绿色低碳战略的重点项目。”