当前位置: 首页 > 行业资讯 > 市场动态
行业资讯

化肥市场渐起波澜,上游下游双双陷入困境

2018-08-14访问次数:458编辑:中国磷复肥网来源: [ ]

 进入8月份之后,化肥市场渐起波澜。尿素方面,印标的发布使得原本变化无常的行情再添悬念;钾肥方面,2018年中国钾肥新合同的签订时间备受业内人士关注。伴随原料行情的跌宕起伏,秋季复合肥市场正在步入传统旺季,但是相比于往年,今年春季至今的复合肥市场进度都略显迟缓,上游企业与下游经销商相互僵持,双双陷入困境。

  

化肥市场渐起波澜,上游下游双双陷入困境

 

  尿素

  本周国内尿素触底反弹,部分地区货紧价扬,涨幅50元/吨左右。这对于内销市场而言已算淡季新贵,抵消下游经销商观望心态的同时也给工厂带去了触底支撑。供求面无疑是本轮反弹行情的重要动力。偏低的开工率对应适度回暖的工业复合肥采购需求。周内市场关注点集中于开工率以及各地货紧状态。截至周末,华北尿素企业报价1820-1880元/吨,成交1800-1850元/吨,外发1800元/吨;华东尿素价格探涨,山东出厂报价1880-1900元/吨,成交1840-1860元/吨,山东临沂工业接货1910元/吨;华中地区出厂报价趋涨,河南成交1820-1840元/吨,工业需求一般,汽运自提1810元/吨,火运外发1800元/吨。

  后市预测

  周内尿素连续小幅反弹,业内心态略见转变,工厂检修已被业内视为利好,全国52%左右的开工率对尿素形成支撑,不仅令行情触底,更促使局部探涨。本周这种状态仍将持续,借机提价的区域更有小涨空间。购买力则来自复合肥企业以及部分大型农资公司。预计本周国内尿素主产区本周出厂报价1850-1900元/吨。

  复合肥

  复合肥市场持稳操作,市场交投平稳,前期主流企业开工在5-6成左右,个别高至7-8成,中小型企业开工延后。个别厂家前期预收充足,运输车辆稍显紧张,包括长途及周边运输车辆,较为难寻。目前企业陆续打探冬储原料价格,后期着手进行冬肥原料储备。现东北地区主流企业复合肥报价45%CL2100元/吨左右,45%S 2560元/吨。华北地区复合肥市场弱稳推进,价格无调整,成交有优惠,因夏季高温和环保影响,部分企业延后开工,目前仍停车检修,整体开工率不足4成,现秋肥一轮原料采购基本完成,冬储未采购。华北地区出厂价格45%[CL]1980元/吨,45%[S]出厂报2367元/吨。

  后市预测

  现市场保守操作为主,签单零星,本周部分中小企业仍停产检修,但需肥期临近,预计本周关停厂家将陆续开工备货。环保影响不减,后期主流企业开工率虽继续调涨,但突破7-8成难度较大。

  钾肥

  本周国内钾肥市场价格仍处于缓慢走高的态势,首先国产盐湖在八月份调高官方报价,基准产品60%晶官方到站报价调整至2350元/吨,返利政策无变动,返利后到站价格在2250元/吨,虽然各地区经销商多有前期货源,但盐湖调整价格后亦略有涨幅,各地区60%晶出库价格基本在2240-2250元/吨。进口钾在市场货源逐渐紧缩的状态下,经销商对外报价亦有所拉涨,62%白钾价格暂时维持在2320-2350元/吨,涨幅比较大的为港口大颗粒货源。

  后市预测

  预计本周国内钾肥市场价格仍将维持在高位坚挺的状态,氯化钾在大合同始终未有定论的情况仍在走高,硫酸钾成本支撑,市场供需制衡,价格难有调整。

  一铵

  市场弱稳运行,企业报价虽然暂稳,但商谈空间增大,下游采购需求较弱,新单成交胶着,企业目前主要发运前期订单,库存压力小,加之成本场面尚有支撑。湖北地区55%粉主流出厂价2250元/吨,58%粉2350元/吨,60%粉2450元/吨,企业报价暂稳,前期预收可发运至8月底,新单多为小单。河南地区55%粉出厂价2200元/吨,55%颗粒出厂价2250元/吨,接单有所放缓。云南55%粉主流出厂价2150元/吨,58%粉主流出厂价2250元/吨,60%粉出厂报价2350元/吨。行情变化不大,企业平稳发运。

  后市预测

  一铵国内市场弱稳运行,下游需求依然没有好转,新单成交情况一般,个别企业仅小单成交。成本方面对一铵仍有支撑,且前期预收量仍旧在发运,因此企业不急于接新单。短期市场延续高位盘整。

  二铵

  国内二铵价格零星调整,西北地区64%二铵出厂价格调整至2750元/吨,华中地区64%二铵主流出厂价格稳定在2700-2750元/吨。当前二铵市场仍处于出口旺季,南亚市场需求陆续释放,中国企业对外签单价格在420美元/吨FOB。企业当前集港发运为主,港口二铵库存近期增长较快,港口本周库存已经超过61万吨。

  后市预测

  国内二铵市场本周稳中小幅上行,国内秋季市场开启之后,市场需求逐步释放,主流企业当前主要以买断销售为主,惜售心态明显。加上当前正值出口旺季,由于7月份印度港口罢工影响,部分船期延后,当前企业开始全力供应之前滞后订单。