我国烟台、青岛等主要港口的尿素总港存数量约为104.2474万吨，4月底之际总港存约131.3万吨，随中标给印度的低价尿素陆续离港及其他少量出口，港存仅是稍减，且部分货物存放时间可能已超3个月。前期我国尿素企业为减少国内竞争压力进而将尿素低价发往港口，计划待国际价格好转趁2017的印度招标之际借机出口，不过国际部分尿素新产能陆续释放，竞争加剧，现在看来，小崔认为透支的利好转为目前的利空，已在两方面威胁着国内的尿素市场。

　　威胁一 制约国内尿素价格 因4月下旬部分尿素企业再次面临成本压力，较多的企业或正常检修或为备战下一轮需求而陆续停产，加之部分市场上炒作煤炭供应减少、“一带一路”及环保检查等等，尿素价格开始持续的较大幅的上行，其中26日之际临沂接货价高达1620元/吨。随后港口方面本着“利益优先”的原则，开始有尿素货物疏港，价格越涨，回流的的速度也越快，其中当时尿素港存约为13.6万吨的某港口最快回流速度达0.2万吨/天，而后数据显示该港口的尿素港存仅约8万吨，可见效果显著。虽然后期价格转为跌势的主要原因仍是内需低迷，但此轮港口尿素回流也确实给国内市场造成了更多的压力。目前尿素港存可比作一个有着100万吨库存的厂家，无论国内国外，均是港口尿素的目的地。近期尿素价格因开工率稍骤降而再涨，烟台港11万吨中东进口尿素也开始销售国内，接下来尿素价格继续反弹的话，应当考虑一下港口方面的压力。

　　威胁二 阻止国内尿素出口 先看历年我国尿素第一出口大国——印度，今年印方两轮尿素货物的招标均已结束，我国尿素货物的在国际上的竞争可谓一败涂地(两次招标中中标总量仅约18万吨，远低于以往少则40-50万、多则100万吨以上的中标数量)，而同时时印方还有计划指出，未来五年内，将尽量实现尿素零进口;再看历年我国尿素出口目的地前五名国家中的美国，据悉美国Agrium公司位于德克萨斯州博格地区的年产能为61万吨的尿素新产能预计将于今年第二季度末投产，艾奥瓦州韦弗地区的氮肥设备也将于第二季度末出尿素和尿素硝铵溶液。可见，我国尿素出口的主要目的地国家已陆续开始减少尿素进口，同时中东等低成本尿素也将继续削弱我国尿素出口的竞争力，港口方面必须重新审视尿素出口的新动向，对于国内尿素企业的接货应该也更加谨慎，而在目前港存稍显高位的前提下，估计出口中间商应将部分港存通过出口或回流消耗后才会选择采购部分低价新货源。

　　终上，未来我国尿素出口应当面临更多的压力，而目前高位的港存也时刻威胁着国内尿素市场，与此同时尿素下游工业持续受到环保压力及农需低迷，在近三年来多方面化肥优惠政策取消的前提下，尿素企业成本高位的情况下，国内尿素厂商将面临更多的压力。