据悉，因港存增加且需求放缓，中国主要进口商最早将在9月停止海运进口，直至新年度合同谈判达成。2018-2019年度海运合同在6月30日到期。大部分未交付的货物也将在8月底以前完成。有供应商称，中国进口商被允许延长2个月进口，提单日期允许到8月底。

　　目前没有明确的日期今年大合同将在何时签订，所以此次暂停进口不知道会持续多长时间。但是中国是全球最大的氯化钾进口国之一，任何交货的减速将被看作市场的看跌信号。中国自己也有大量的氯化钾产能，且经历着国内需求停滞时期，这使得港存超300万吨，较同期高约130万吨左右。

　　年度海运合同通常是500-600万吨，由中方谈判小组和国际供应商签订。去年，是9月中旬签订的，直至2019年5月底，供应商一共向中国出口了674万吨氯化钾。

　　目前，下游秋季肥市场缓慢启动，但对原料氯化钾需求量并不大，国内氯化钾供应面较为宽松，经销商受市场气氛及今年海运大合同延期的影响拿货售货意向比较谨慎，市场心态较为悲观。港口62%白钾成交参考在2230-2250元/吨，俄红粉参考2130-2150元/吨，大颗粒参考2300元/吨。边贸钾方面，现货基本售罄，暂无新的订单。

　　氯化钾市场后期的影响因素主要还是看大合同签订情况、港存情况及国产钾企业开工情况，从供需局面来看预计8月份市场行情变化不大。虽然目前氯化钾市场较为低迷，但随着大合同继续延期及港存消化，后期或有上涨空间。（金联创化肥）